港媒：巴黎航展首现事实上的“中国馆”

参考消息网6月(yuè)20日报道据香港《南华早报》网站6月18日报道，中国在巴黎航展这一全球顶级航空博览会的参展(cānzhǎn)阵容，以往多由(yóu)国内航空业龙头企业组成。其中，C919客机制造商中国商飞一直是业界关注的焦点。而今年的展会呈现出新气象，数十家来自航空供应链各环节的非知名企业扎堆(zhāduī)亮相(liàngxiàng)巴黎，向(xiàng)西方采购商展示它们的产品。 据展会主办方法国航空航天工业协会统计，本届巴黎航展上，中国参展企业数量由上一届的29家增至(zēngzhì)76家。由于中国参展商数量激增并形成(xíngchéng)集中展区，航展历史(lìshǐ)上首次出现事实上的“中国国家馆”。 报道称，很多(hěnduō)企业(qǐyè)是首次亮相巴黎航展，这些企业正全力角逐欧洲市场。 宝钛华神钛业有限公司的王俊博说：“国内市场竞争激烈，这是业内共识。”这家企业(qǐyè)的主要产品(chǎnpǐn)是海绵钛。 对于很多来巴黎(bālí)参展的中国制造商而言，欧洲市场为它们提供了(le)重要的增长机遇。 王俊博介绍说：“欧洲几乎没有海绵钛(tài)产能。俄乌(éwū)冲突前，欧洲主要从俄罗斯采购。” 2022年以来，欧洲企业转向从中国和日本采购。王俊博说，该公司(gōngsī)的销量随之增长，“空客已成为(chéngwéi)我们的重要客户”。 报道称，欧盟委员会今年1月(yuè)发布的(de)一份报告显示，欧盟三分之二的钛需求(xūqiú)来自民用航空航天领域，未来几年，这方面的需求将继续攀升。 目前，欧盟钛制品（包括钛块、钛棒、钛板、钛管）进口量是出口量的6倍。未锻造钛（以海绵钛为主）进出口之(zhī)比更是高达(gāodá)10比1。 王俊博说：“相比(xiāngbǐ)日本企业，我们的成本(chéngběn)显然更低，这是充分竞争的结果。” 中国企业的成本优势，让它们在其他关键(guānjiàn)材料供应领域也占据(zhànjù)特殊地位。 报道称，同样首次参展的中航(zhōngháng)上大高温合金材料股份有限公司，主营发动机、起落架和机身等飞机(fēijī)部件所需的高温合金。 该公司的意大利(yìdàlì)代理商瓦莱里奥(ào)·布尼诺表示：“上大是中国高温合金领域的领军者……来到欧洲(ōuzhōu)开拓机遇。欧洲材料产能不足，存在这方面需求。” 布尼诺说，尽管美国、巴西、印度等国家也生产高温合金，但中国企业在效率(xiàolǜ)、质量和成本上更具(gèngjù)优势。 他(tā)说：“从下单到交货仅需(xū)4个月，比美国、巴西和印度快20%至40%。” 报道指出，对于寻求出海的中国(zhōngguó)航空企业而言，欧洲市场的吸引力还在于其对华相对友好(yǒuhǎo)的态度——这一点与美国形成鲜明对比。（编译/王栋栋(wángdòngdòng)） 6月17日，在法国巴黎近郊布尔歇(xiē)机场举行的第55届巴黎航展上，人们在中国航空工业集团展台参观(cānguān)歼(jiān)-35A、歼-10CE等模型。（新华社）